Spurverbreiterung
Wohnmobilaufbauten werden in der Regel auf Nutzfahrzeugfahrgestellen aufgesetzt.
Für diese Fahrzeuge gelten normalerweise andere Prioritäten als für ein Reisemobil.
Oftmals lassen die überbreiten Reisemobilaufbauten das Reisemobil schmalspurig und unproportioniert erscheinen.
Mit TÜV-zugelassenen Distanzscheiben können Sie die Optik nachhaltig verbessern.
Spurverbreiterungen sind nur für Serien- Stahlfelgen geeignet!
Bitte beachten Sie, dass zur Montage der Spurverbreiterung eine ausreichende Freigängigkeit der Räder vorhanden sein muss!
Außer bei Mercedes Sprinter, Citroen, Fiat und Peugeot benötigen wir Ihre Angaben über die Sitzform und die Schaftlänge der Radschraube. Anhand der nebenstehenden Grafik können Sie Kegel- von Kugelsitz unterscheiden. Die Schaftlänge messen Sie einfach mit einem Lineal.
Eine Spurverbreiterung lässt bei extrem sportlicher Fahrweise das kurveninnere Rad in Kurvenfahrt später von der Fahrbahn abheben. Das ist der einzige fahrtechnische Vorteil, den Spurverbreiterungen haben. Alle weiteren fahrtechnischen Vorteile, die diesem Bauteil angedichtet werden, sind schlicht und einfach unwahr.
Meistens werden Spurverbreiterungen nur deswegen montiert, um das Fahrzeug mit weiter außen stehenden Rädern besser aussehen zu lassen. Keinesfalls reduzieren Spurverbreiterungen die Wankbewegung des Aufbaus. Fälschlicherweise wird aber diese Eigenschaft diesen Teilen zugesagt. Um so enttäuschter sind die Kunden, wenn sie feststellen müssen, dass nicht nur ihre Erwartungen unerfüllt bleiben, sondern dass auch noch weitere negative Eigenschaften entstanden sind:
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Die Lenkkräfte erhöhen sich. |
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Die Lenkungs-Rückstellkräfte werden beeinflusst. |
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Unwucht und Schwingungen können - vor allem an der Vorderachse - auftreten. Das unruhige Lenkverhalten bleibt trotz sorgfältigster Auswuchtung bestehen. |
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Die ungefederte Masse nimmt zu. |
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Wegen des längeren Hebelwegs haben die Radlager viel größere Kräfte aufzunehmen, verschleißen vorzeitig und können bei plötzlicher Beanspruchung leicht einen Schaden erleiden. |
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Daher sollte die Montage nur, wenn unbedingt notwendig, erfolgen. Wichtige Gründe, zwischen Aufbau und Radinnenkante Platz zu schaffen, könnten sein: |
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Montage einer Zusatzluftfeder bei den AL-KO-Chassis |
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evtl. bei Reifen- und Rad-Umrüstungen etc. |
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bei Änderung der Karosserie, wie z.B. zum nachträglichen Einbau von Sicherheitsgurten. |
www.hasselwander.de